Wasserstoff ist für Bremerhaven ein Stück Zukunft. Davon ist man in Politik, Verwaltung und bei der Wirtschaftsförderung überzeugt. An dieser Zukunft wird gearbeitet. Der Bewilligungsbescheid für das 20-Millionen-Euro-Modellprojekt „Grünes Gas für Bremerhaven“ ist inzwischen eingetroffen. Das ist eine der Ideen, die ab Sonnabend bei der „Woche des Wasserstoffs“ vorgestellt werden. Die Bürger sind eingeladen, sich zu informieren.
Während der Woche des Wasserstoffs werden auch Seminare stattfinden. Eins handelt von Wasserstoff und Windkraft. Foto: Carmen Jaspersen/dpa
Ein mit Wasserstoff betriebenes Schiff, der Van-Carrier im Hafen, die Lkw-Flotte der Spedition oder die Kehrmaschine, die durch die Havenwelten fegt: alles in der Stadt an der Wesermündung denkbar. „Bremerhaven soll Testregion und Anwendungszentrum für Wasserstoff werden“, beschreibt Dr. Saskia Greiner das Ziel. Sie ist Innovationsmanagerin bei der Wirtschaftsförderungsgesellschaft BIS und wird bei der „Woche des Wasserstoffs“ im Video „Bremerhaven: Mehr Wasserstoff als du denkst“ auftauchen.
Tief in seinem Herzen ist er immer noch Bäcker. Markus von Bargen, heute technischer Leiter im ttz Bremerhaven, hat sich schon früher in der Backstube gefragt, wie sich Prozesse verbessern lassen, um nicht so viel Energie zu verschleudern. Heute arbeitet er mit seinen Kollegen an einer Lösung: Sie hat mit Wasserstoff zu tun.
Die „Geestemünde“ könnte ihre Runden auf der Weser demnächst klimaneutral dank eines synthetischen Kraftstoffs drehen, der Hybrid-Van-Carrier umweltfreundlich auf der Stromkaje fahren und auch die Rangier-Lok im Hafen Treibstoff „made in Bremerhaven“ nutzen. „Wasserstoff“, meint Carsten Fichter, „ist eine sehr spannende Sache“.
Bis 2050 soll Deutschland „klimaneutral“ sein. Das klingt nach ferner Zukunft. Aber wenn in 30 Jahren wirklich Fabriken produzieren, Autos und Lkw fahren, Flugzeuge fliegen und Heizungen laufen sollen, ohne dass zusätzliche Treibhausgase in die Atmosphäre gelangen, dann ist dafür ein kaum vorstellbarer Wandel notwendig - und zwar zügig. Es reicht nicht, Kohlekraft durch Windräder und Solaranlagen zu ersetzen oder E-Autos auf die Straße zu bringen. Experten sind einig, dass es ohne eine Technologie nicht geht: Wasserstoff als Energieträger. Am Mittwoch verabschiedete das Bundeskabinett deswegen eine Wasserstoffstrategie für Deutschland.
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