Die CDU setzt sich beim Streit um die „Seute Deern“ von Oberbürgermeister Melf Grantz (SPD) ab: Dessen Neubau-Vorschlag hält Fraktionschef Thorsten Raschen für unrealistisch. Und Hafensenatorin Claudia Schilling (SPD) fordert er auf, ihren Staatsrat Tim Cordßen „zurückzupfeifen“. Der hatte der Stadt mit einem höheren Anteil an den Abwrackkosten gedroht. „Das Schiff gehört dem Deutschen Schifffahrtsmuseum“, sagt Raschen.
Es ging schneller als gedacht: Kurz vor 11.30 Uhr schwebte der erste Mast der „Seuten Deern“ durch die Luft. Ein großer, roter 350-Tonnen-Mobilkran hatte ihn angepickt und legte die Fracht sanft auf dem Gelände vor dem Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM) am Alten Hafen in Bremerhaven ab.
In diesem „süßen Mädchen“ steckt eine „verdeubelte Deern“ - ist deren schwarz geteerte Seele noch zu retten? Und wenn ja, wie? Wenn irgendetwas zu einem 100 Jahre alten, versunkenen, hölzernen Dreimaster passt, dann „Spökenkiekerei“ - davon gab‘s am Montagabend eine gesalzene Ladung im Rahmen der großen Podiumsdiskussion der NORDSEE-ZEITUNG im Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM). Wie es mit der „Seuten Deern“ nach dem Abwracken weitergeht - da äußerten die Verantwortlichen mancherlei Visionen, aber Fakt ist aktuell nur eines: Bis Ende dieser Woche sollen die stählernen Masten abgebrannt sein. Und der amputierte Segler bis Ende Januar stabil auf einer Sandbank am Südzipfel des Alten Hafens stehen.
Viele Pluspunkte hat Prof. Sunhild Kleingärtner am Montagabend nicht gesammelt. Die Chefin des Schifffahrtsmuseums (DSM) wich der Frage nach der Verantwortung zum Zustand der Museumsflotte und insbesondere der „Seute Deern“ immer wieder aus. Dabei hatte sie auf dem Podium der Veranstaltung mehr als nur einmal Gelegenheit, Antworten auf diese Frage zu liefern. Darauf hatten auch die rund 200 Besucher gehofft, die der Einladung der NORDSEE-ZEITUNG zur Veranstaltung „Leute in der Losche“ gefolgt waren.
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