Als die Baggergutschute „Greenports 1“ vor mehr als fünf Jahren auf einer niederländischen Werft vom Stapel lief, galt sie europaweit als Vorzeigeprojekt: Das erste Arbeitsschiff, dass ausschließlich mit umweltfreundlichem Flüssigerdgas LNG fahren sollte. Aber die „Greenports 1“ hat bis heute keine einzige Baggerkelle Schlick gefahren. Die Insolvenz der Werft ließ das Schiff in eine Mühle aus Juristerei und europäischen Vorschriften geraten, aus der es nun endlich herauskommen soll. Aber das kostet natürlich.
von
Thorsten Brockmann
Fünf Jahre nach dem Stapellauf noch immer nicht in Betrieb: Die Klappschute „Greenports 1“, die Hafenschlick zur Deponie fahren soll. Foto: Scheer
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